新国标电动自行车征求意见稿再次发布，这次打算将车辆重量增加到55kg，取消脚踏子。这都足以说明，我们的国标设计者也听到了人民的呼声，未来的电动车国标也必然会越来越亲民。
新的征求意见稿出现之后，有些网友认为，如此更改也有些一刀切的嫌疑。比如以下4个配置，实际上在电动自行车中还是很管用的，如果取消掉还叫什么电动自行车。
第一是脚蹬。脚蹬其实一直以来都很有争议。但争议的源头是因为，老百姓不理解什么是电动自行车，什么是电动摩托车，也无法分清楚他们的区别。
说白了，电动自行车的样子就应该和自行车差不多，只不过是增加了一个小小的电池以及电机罢了。
而现在市面上大部分所谓的电动自行车，严格来说都算是电摩。像电摩那样的样式，取消脚蹬子是可以的。可是如果像自行车一样的电动自行车，若取消脚蹬子，那简直就是个笑话。
因此不少人认为，不应该将脚蹬子是否取消掉作为新国标电动车的唯一指标，而是应该根据电动自行车的具体样式来决定是否安装。
第二是要求恢复之前的18寸轮胎。电动自行车最开始的时候使用的是18寸轮胎，后来变成了十六英寸，接下来又是14寸，甚至有些代驾员骑乘的电动自行车已经将轮胎做到了10英寸。
轮胎太小会导致在路面骑行的时候舒适性不足，同时也容易带来更大的危险，因此有必要将电动自行车的轮胎重新规范一下，最好是恢复到之前的18英寸轮胎。
第三是开启转向灯之后的蜂鸣器。以前大家电动自行车没有液晶屏的时候，就算不开启蜂鸣器，也可以看清楚车上的指示灯。
但现在有了液晶显示屏，一旦在白天太阳光照极为强烈的时候行驶，液晶屏上的数字就很难被看清。此时若想知道自己有没有打好左转向灯，就需要看液晶屏来辅助。而液晶屏若看不到的话，就只能凭借蜂鸣器来判断了。丢掉了蜂鸣器，就等于丢掉了电动自行车的一项安全配置。
第4是恢复小功率电机。提这种创意的人认为，只有小功率电机才可让电动自行车线km以内。现在的电动机功率都太大，这样就给改装带来了可能性，以至于电动自行车速度和摩托车差不多，严重影响了人们的安全。
这4个建议都是不少网友总结出来的。咋说呢，重新安装脚蹬子肯定不合适，毕竟大家伙骑的绝大多数都是类似于电摩的电动自行车。若是安装上脚蹬子 会对安全带来危害，至于另外3点倒可以考虑一下。
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